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美股航空板块暴力反弹 停飞、裁员、倒闭比比皆是

发布时间:2020-03-25 21:14来源:全球财经散户吧字号:

  周三,美股航空股盘前继续保持强劲反弹势头!美国航空盘前涨35%以上,波音和达美航空均上涨逾20%!

  在本周一美联储推出重磅级的无上限量化宽松举措以后,美股在24日迎来报复性反弹。其中航空股几乎全线暴涨,一改此前颓势。据Wind统计,美股航空运输板块24日涨幅(算数平均)为15.32%。

  在疫情影响下,全球航空业受到巨大冲击,航空业正向当地政府呼吁流动性支持。近期国际航空运输协会表示,各大航空公司2020年营收将缩水2520亿美元(换算成人民币约1.78万亿),称目前的情况对航空业来说是史上最糟,各大航空公司急需现金。

  据了解,不仅仅停飞,航空公司倒闭、裁员、降薪已经陆续出现。

  航空板块在此前出现连续的暴跌。以美股为例,航空股跌幅远超道指、标普500指数,有57%航空股股价出现腰斩。波音公司2月至今跌幅已超70%以上。

  至暗时刻是否也为抄底时刻?近日,外资大行高盛已经放出抄底波音的信号,认为疫情褪去后全球强劲的航空需求以及波音健康的资产负债表将促使波音股价反弹。3月中旬,巴菲特表示,由于对前景看好,所以不会卖出航空股。

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  值得注意的是,周三美国航空股盘前延续强劲反弹势头,波音涨逾15%,美国航空涨近15%,达美航空涨逾13%。此前有消息称美国刺激政策协议为航空业提供约500亿美元。

  美股航空股将迎曙光?

  美股市场正期待史诗级大刺激。24日道指大涨11.37%,标普500指数大涨9.38%。

  航空股集体走高,航空运输板块24日涨幅(算数平均)为15.32%。其中,SPIRIT AIRLINES、捷蓝航空、美国航空均上涨30%以上。

  美国航空业可能将迎来援助。据媒体报道,美国刺激政策协议为航空业提供约500亿美元。

  在疫情蔓延下,出行需求骤降,全球航空业受到暴击。近期,国际航空运输协会认为,各大航空公司2020年营收将缩水2520亿美元。

  在二级市场上,以美股为例,航空股此前全线大跌。 转自:散户吧 WWW.SANHUBA.COM

  根据Wind 数据显示,美股航空运输板块的整体跌幅(算术平均),远超出标普500指数、道指、纳指表现。

  3月1日-3月23日期间,航空运输板块下跌47.72%。同期标普500指数跌30.71%、道指跌24.39%、纳指跌29.26%。

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  个股方面,哥伦比亚航空(AVH.N)股票暴跌79.56%,跌幅第一。勒莫国航跌76.35%。巴西第三大航空公司AZUL同样大跌73.19%。另有14家航空股跌50%以上。

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但巴菲特坚定持有航空股。

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  他在3月中旬的雅虎财经访谈中称,“我们会经历一些进程的中断,我不知道何时会发生,也不知道这个中断会有多严重。但我知道它们会时不时地出现,我也知道最终看来(我们发展的)会更好。我不会卖出航空公司的股票。”

  对于航空板块反弹是否具有可持续性,25日,老虎证券投研团队向券商中国记者表示,“航空公司负债高,前几年的回购和股息削弱了现金流,因疫情扩散,各国不同程度上宣布禁飞,航空公司大面积停飞,产业链相关的配套服务需求下降,现金流入减少,但维护成本还在。最终复苏的程度还是要看疫情发展的情况。”

  波音连续两日大涨,迎来抄底?

  有媒体报道,波音预计737 Max将在年中复飞,5月重启该机型的生产。25日,波音盘前上涨逾20%。

  这是波音近期以来的好消息。据了解,世界上最大的民用和军用飞机制造商之一的公司——波音在疫情影响下处在低迷状态。波音公司CEO周二表示,该公司需要“数年”时间才能使其资产负债表恢复到737 Max危机和冠状病毒大流行之前的水平。

  由于坠机事件,波音公司此前一直被737MAX禁飞问题困扰,随后停产。由于737MAX在2018年营收中占比较大,此次停产让业绩难看。疫情的出现进一步恶化波音经营状况。波音表示,暂停其股息派发和股票回购直到另行通知,其首席执行官和董事长自愿放弃薪酬以应对冠状病毒危机。

  股价步步下跌。3月20日股价为95.01美元低点,相较2月高点345.39美元而言,大跌逾70%。

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  3月23-24日波音股价出现强势反弹!依次上涨11.17%、19.96%。主要因为外资大行高盛给出波音173美元目标价。高盛认为疫情褪去后全球强劲的航空需求以及波音健康的资产负债表将促使股价反弹。 转自:散户吧 WWW.SANHUBA.COM

  25日,老虎证券投研团队则认为,跟其他的国防工业股相比,波音有两个较大的问题,一个是资产负债率太高,而现金又太少,甚至对有息负债的覆盖率都不足35%,另一个是重要产品737MAX事故后的长期停摆,影响商业销售。

  该投研团队提到,从长期来看,波音民用飞机的营收占比大概1/3,影响有限,而且737MAX的安全问题早晚要解决。而另40%来自国防订单,波音是美国两党通吃的大公司之一,在两党达成大规模财政刺激之后很容易能获得支援,此外,特朗普政府也表示不会让波音破产,暗指在更差的情况下会出手相救。波音行业壁垒相当高,技术核心就保证了公司价值,现金流的问题完全可以通过输血来解决,这应该就是抄底波音的主要核心。

  阿联酋航空等22家航司全线停飞

  或出于经营压力,或因为当地政府出台旅行禁令,越来越多航空公司停飞。

  根据航班信息跟踪网站FligntStats统计,截止北京时间24日15:30,全球当天取消航班20368个,其中欧洲取消4132个航班,亚太地区取消3966个航班。而在前一日,全球航班共取消20993个。

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  民航资源网对各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计,目前共有20多家航司全线停飞所有航班。

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  3月24日,据菲律宾媒体消息,菲律宾航空公司决定从3月26日-4月14日暂停所有国际航班。

  据中新社报道,印度宣布停飞过国内所有商业航班。印度民航部称,从本月25日起境内所有商业航班将停止运行,以减少各邦之间的人员来往,只有货运航班将继续运营。 转自:散户吧 WWW.SANHUBA.COM

  印度医学研究理事会(ICMR)最新数据,截至北京时间23日,印度累计新冠肺炎确诊病例达415例。

(小编:财神)

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