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中国新能源汽车如何逐“新”提“智”——中国经济年中观察之二
翻开中国汽车工业协会最新发布的“半年报”,新能源汽车产业表现亮眼——产销量双双突破690万辆,同比增长均超过40%,市场渗透率持续提升,出口实现75.2%的增幅。
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不止于一组组跃动的数字,汽车产业的蓬勃活力更藏在高效的生产节拍和持续焕新的科技中……这个夏天,记者赴一线调研,探寻产业发展的趋势,感受逐“新”提“智”的脉动。
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创新涌现,激发产业活力
机械臂带动大大的“照相机”,环绕汽车车身仔细查看;漆面上难以察觉的微小瑕疵被精准捕捉并完成3D重建,同步在展示屏上显示。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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7月16日,在北京开幕的第三届中国国际供应链促进博览会上,湖南视比特机器人有限公司的新产品吸引众多参观者驻足。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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“这是我们自研的漆面缺陷检测与磨抛修复系统,通过AI计算成像及AI质检技术,外观缺陷检测精度可达0.15毫米,目前已实现深度应用。”公司研发工程师葛俊辉说。
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让创新扎得更深,推动每个细节提质,是当下新能源汽车产业发展的写照。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
行走在汽车产业一线,这样的感受更为明显。
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这里有AI对生产流程的赋能——
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走进赛力斯超级工厂,1600多台智能终端与3000多台机器人协同运作,生产自动化率达到100%;在长安数智工厂的总装车间内,机械臂和高节拍重载AGV协同配合,一辆辆不同颜色和配置的车辆依次下线…… 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
“借助云端生成的生产线模板,订单需求与生产任务实现无缝对接。”长安汽车数智工厂总经理吴克志介绍,这座全域5G的AI柔性制造超级工厂广泛应用了40余项先进技术,让生产更智能、更低碳、更高效。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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这里有对市场的洞察、对性能的追求——
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如果家在东北地区的电动车用户,既希望电池有好的耐低温性能、又能有不错的续航和快充能力,应该怎么办?
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在链博会宁德时代展台,系统工程师陈柏松给出了答案:“通过一个电池包组合两种电池,可以得到综合性能更优的产品。这就是我们创新推出的骁遥双核电池,目前已与多家主机厂达成合作。”
从电池、操作系统到智能座舱,精准捕捉用户需求,产业链上创新迭出。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
“依托全球最大汽车消费市场优势,中国形成了技术与市场双轮驱动的发展模式。在这里,电动化、智能化、网联化相关企业能够快速验证创新方案,使得新技术、新模式、新业态持续涌现。”赛迪研究院汽车产业研究中心总经理张业佳说。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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开放合作,共享“链”上机遇
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一边是原产自澳大利亚的铁矿石,一边是全新自研集成7项超高、特超高吉帕钢应用的一体式白车身。在第三届链博会现场,全球矿业巨头力拓与中国宝武联袂亮相、“上新”解决方案,让人们直观感受到汽车产业链紧密协同的脉动。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
今年以来,汽车产业开放合作迈出新步伐—— 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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供应商与主机厂互融互嵌。宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP2.0高端电池包产线正式投产,在“厂中厂”模式下,产线紧邻整车装配线,电池可以做到“即产即装”;小鹏汽车与华为联合研发推出车载AR-HUD,让前挡风玻璃化身“智能第一屏”,不断优化用户驾乘体验…… 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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“产业链协同有助于整合各方技术优势,加速关键技术研发与应用创新。”小鹏汽车副总裁陈涵说,向着“技术共研、生态共建”的模式升级,小鹏通过建立“研发投入—技术突破—生态反哺”的价值闭环,实现了与合作伙伴的深度互利共生。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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产业链上下游紧密相连。专为中国道路打造——7月15日,宝马宣布与中国科技企业北京初速度科技有限公司(Momenta)合作,联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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“这不仅履行了宝马本土合作创新的承诺,更是我们在活力迸发的中国智能网联汽车市场巩固自身地位的努力。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说,中外企业应更好合作探索技术路径,利用互补优势推动协同创新和变革性突破。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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高效的创新生态持续构建。在湖北,东风汽车牵头成立了省级车规级芯片创新联合体,联合40余家企业及高校,成功量产高性能车规级MCU芯片DF30。
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“我们与超过300家合作伙伴共建了12个产业创新联盟,推动整体创新效能不断提升。”东风汽车采购管理部副总经理徐斌说。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
(小编:财神)
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