探索高质量发展新路径 多个行业吹响“反内卷”号角

中国证券报记者注意到，2024年下半年以来，水泥、光伏、汽车、快递等多个行业掀起“反内卷”之风，推动行业生态重塑，摆脱同质化竞争，实现可持续发展。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

多位企业负责人向中国证券报记者表示，要以创新为引擎，捕捉新应用场景，通过技术创新，从单纯的价格比拼转向价值创造，开展差异化竞争，提升整体竞争力，从而打破行业“内卷”，迈向高质量发展新征程。

强化行业自律 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

“我们必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争。”2024年的最后一天，汽车企业吉利控股集团董事长李书福在新年致辞时指出，“我们不简单地打价格战，要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，这是我们的基本经营理念。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

事实上，2024年下半年以来，多个行业刮起“反内卷”之风。8月，中国水泥协会发布《关于征求加强水泥行业自律政策建议的函》，要求强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。同月，国家邮政局召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议，并指出快递企业要坚决防止“内卷式”恶性竞争，认真自查自省，强化行业自律，发挥自身比较优势，不断丰富服务和产品，推动开展差异化竞争。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

10月，中国光伏行业协会联合16家光伏头部企业召开专题座谈会，与会人士就强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道及行业可持续发展进行了充分沟通交流，并达成共识。同月，12家风电公司签署了《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》，抵制低价恶性竞争。

12月，中国电力企业联合会电力装备及供应链分会同电力装备企业发布《强化电力装备行业自律抵制“内卷式”恶性竞争倡议书》，倡导开展合理有序的价格竞争，反对低于成本价的“内卷式”恶性竞争；中国化学纤维工业协会涤纶长丝分会发布《涤纶长丝行业高质量发展倡议书》，倡议企业投资项目以现有产能的升级改造为主，避免盲目投资，避免低水平重复建设；中关村储能产业技术联盟组织召开新型储能行业防止“内卷式”竞争闭门研讨会，探讨防止行业“内卷式”竞争措施。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

“内卷”损害长远利益

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

“‘内卷式’竞争对行业健康发展造成严重威胁。”中国水泥协会秘书长王郁涛表示，究其根源，一是市场供需严重失衡，水泥行业产能严重过剩；二是行业集中度低，水泥行业存在大量规模较小的企业，缺乏有效的整合和协同；三是创新能力不足，部分水泥企业缺乏对新技术、新工艺、新产品的研发投入和创新意识，只能依靠价格竞争获取市场；一些企业盲目追求短期利益，对市场需求、竞争对手情况等信息掌握不充分不准确，在资本驱动下盲目扩张。

中关村储能产业技术联盟称，2024年我国新型储能继续保持高速增长的态势，但储能产品价格持续走低，“内卷式”竞争加剧。储能系统中标价已经低于0.5元/Wh，很多项目存在低于成本价中标的现象，严重扰乱了正常的市场秩序，给产业发展造成风险。

在远景储能总裁田庆军看来，行业“内卷”的主要原因在于储能没有发挥其应有的价值。“不管是电源侧还是电网侧，储能都是作为风电、光伏等新能源项目的强制配套设施。在这种情况下，储能设施更多是一种成本负担，虽然有一些政府补贴，电网也会提供一些调峰调频补偿，但这些收益难以支撑储能的合理投资回报。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

中国化学纤维工业协会涤纶长丝分会表示，中国化纤产量占全球的70%以上。作为化纤行业的重要组成部分，涤纶长丝产量占化纤产量近三分之二。在行业快速发展的背后，一系列问题逐渐浮现，包括产能结构性过剩、供需错配风险提升等。恶性低价竞争会损害企业的长远利益，不利于行业可持续发展。

“价格战”同样给汽车产业链带来负面影响。“‘价格战’持续进行，价格倒挂现象成为常态，汽车行业呈现‘增量不增收，增收不增利’的态势。”中国汽车流通协会表示。

探索破局之道

“出现‘内卷’的根本原因在于同质化竞争，破除‘内卷’的关键在于创新。”泰和新材董事长宋西全在接受记者采访时表示，公司提出“以创新穿越周期”，聚焦高新技术，材料主业重点瞄准新能源汽车、智能穿戴、绿色制造、生物基材料、信息通信、绿色化工六大方向。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

对于同质化竞争是造成“内卷”的根本原因，奥迪威董事长、总经理张曙光持同样的观点。张曙光表示，面对行业“内卷”，奥迪威要通过技术创新，捕捉更多新应用场景，实现差异化竞争。

(小编：财神)