出货量激增带动运价跳涨 外贸企业接新订单趋谨慎

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证券时报记者 张淑贤 陈雨康 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

中美关税互降两周以来，我国外贸企业前期积压的订单正在加速出运。证券时报记者近日多方调研获悉，5月12日以来美线订舱量持续激增，舱位争夺白热化带动运价非线性上涨。截至目前，5月底的舱位已基本售罄，运价上涨幅度超过40%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

当前集运市场呈现供需博弈态势。货代行业预计，90天内运价只会涨不会跌。而外贸企业则期待，6月运力恢复后运价将有所下调。在运价飙涨当下，一方面，船东紧急调配运力驰援美线，另一方面，部分外贸企业基于不确定性已主动放缓接单节奏。

运价狂飙 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

5月底美线舱位基本订完 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

《中美日内瓦经贸会谈联合声明》（以下简称《联合声明》）5月12日发出后，中美航线即迎来爆发式出货潮。德迅是总部位于瑞士的全球最大海运及空运货代公司，该公司大中华区总裁倪晓荣接受证券时报记者采访时表示，《联合声明》发布后，处于观望状态的客户开始出货，短期内拉动了美线市场需求的回归，“目前航运市场舱位需求旺盛，5月底排载计划已全部约满，尤其是上海地区货量增长显著”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

从报关机构的反馈来看，订舱量同样呈飙升状态。欣海报关是上海最大的报关公司，该公司副总裁汪敏接受记者采访时表示，5月14日至5月21日，公司美线申报数据环比上涨53%，目前的货量以原有订单和库存为主，外贸出口企业急于出货，订舱量较《联合声明》前提升2至3倍。

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“公司4月份美线申报数据同比和环比降幅均超过20%，因此从数据对比来看，《联合声明》后的拉动效果很明显。”汪敏说。

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中美关税互降，叠加美国下半年的感恩节、圣诞节等重大节日，三季度是重要的商品订货和发货窗口。中国交通运输协会航运物流分会执行副秘书长、天津乾海国际供应链有限公司总经理蔺宜坤接受记者采访时表示：“美国进口商从5月13日开始大量下单，导致5月底前中国至美国航线出现短暂爆仓。”

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订舱量飙升带动运价跳涨。“5月底，美西航线运价约为3500美元/FEU（即40英寸标准集装箱），美东航线约在5000美元/FEU，较月初均已调高了1000美元/FEU。”蔺宜坤说。

主打快提服务的船东报价更高。记者获得的一份报价显示，船期为5月29日和6月2日的舱位报价均为6500美元/FEU，目前尚有舱位。“这家（船东）的优势在于快提，准时开船，到目的港后的6个小时就可提货。”代理该舱位的货代人士向记者推荐称，“而一些运价便宜的舱位，在港口拥堵时，存在晚开的可能。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

根据上海航运交易所发布的数据，5月23日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3275美元/FEU和4284美元/FEU，分别较上期上涨6.0%和5.3%。如以5月9日上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）2347美元/FEU和3335美元/FEU计算，累计涨幅分别约40%和30%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

美线运价暴涨同样拉高了包括欧线在内的全球多数航线运价。上海航运交易所数据显示，5月23日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1317美元/TEU，较上期上涨14.1%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

运价后续涨还是跌？ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

货代与货主存分歧 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

基于美线运力短缺的现象，不少船公司正紧急调整全球运力布局。蔺宜坤向记者透露，南美等航线船舶正转投美线，预计6月中美航线运力将大幅回升。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

有船企人士向记者透露，公司内部正在调研，以评估是否需要重启美线，“美线运价波动太大，之前运价低时，公司亏钱就退出了美线，目前正在研判运价是否可持续以及是否有必要重启美线”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

“但运力恢复滞后于需求爆发，美东航线往返周期达85天，短期缺口难补。”蔺宜坤说，“预计6月或再涨1000美元/FEU以上，美西航线或达5000美元/FEU，美东航线或突破7000美元/FEU。”

一位不愿具名的券商交运行业分析师也分析，4月中下旬到5月上旬关税大幅加征期间，美线出口确实出现了明显的暂缓或缩减趋势，船东进行了运力的调控以保证载运率，减少对运价的冲击，彼时运价降幅相对有限，“在这过程中，船公司会积极进行跳港和减班，其中跳港方面，小港会多一些，如果有货物出去，会通过集拼的方式转到枢纽大港”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

“中美关税大幅松绑后，积压的货物集中释放推动货运需求激增，但此前调减的运力恢复需要过程，市场供需关系短期失衡。”该券商分析师说，基于积压的货物较大，预计6月依然会对运价有支撑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)