华为智能电动DriveONE：重新定义新能源汽车的续航与安全

　　引言：以人为本，技术浪潮中坚守理性 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　中国汽车工业协会数据显示，2024 年新能源汽车销量占新车总销量 40.9%，较 2023 年提升 9.3 个百分点，增势强劲。这得益于国产新能源品牌与产业链协同，更离不开头部企业在技术、标准、体验等方面的引领。

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　　华为数字能源智能电动DriveONE作为新能源汽车Tier1零部件供应商，始终以技术创新树行业标杆，持续推动新能源汽车产业发展。

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　　在日前举行的2025上海车展上，华为数字能源智能电动DriveONE以“全民度电十公里，运动域创新安全”为主题，以技术展示诠释了新能源汽车的未来方向。在行业普遍关注电机转速、零百加速等参数的当下，华为却将38800转的全球最高转速电机在发布会上匆匆带过，转而聚焦于运动域安全这一“最大的豪华”。取舍背后，是华为对行业趋势和用户痛点的深刻洞察——在缓解“续航”焦虑的同时，运动域深度融合带来的“安全与操控”提升才是下一个技术高地。

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　　一、续航革命：从续航到度电续航 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　续航一直是新能源汽车最为关注的问题。过去，技术方向主要集中在单点技术创新和电池扩容等方式，但整车质量的提升，却导致度电续航的降低，呈现出边际效益递减趋势，制约了行业的持续发展。

　　在华为数字能源举办的智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，华为数字能源智能电动产品线总裁王超指出“度电续航（一度电能够行驶的里程）是衡量一辆车好坏的必要条件”。在提升度电续航上，华为DriveONE联合车企客户共同完成了从单点突破到整车系统优化的跃迁。无论是整车自身的损耗，还是驱动的损耗，还是电池的能量密度提升，还是热管理能效的提升，以及整车待机功耗的提升，都将帮助整车进一步提升度电续航。2025年，通过与多家车企的A级车联合测试，首次达成“度电12公里”的行业新标杆。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　在“全民度电十公里+全民超充”的双轮驱动下，华为推动新能源汽车进入度电续航3.0时代，实现从续航无忧向出行无忧跨越。

　　二、技术“够用即止”，性能服务于安全 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　发布会上，华为一款转速达 38800 转的驱动电机刷新全球纪录，但仅用 10 秒 PPT 简单带过。这种 “极简主义” 展示背后，藏着华为对驾驶本质的深刻理解。

　　而这一点，在智界S7和R7上搭载的DriveONE驱动电机上已经能够看出端倪：转速上限25000转的动力总成，却将量产的转速限制在22000转，但依然达成了3.3秒的百公里加速成绩。这种“够用即止”的策略，折射出华为对驾驶本质的理解——性能的终极价值在于服务安全。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　三、运动域安全：重塑驾驶理念，迈向全域安全

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　　随着新能源车应用场景的不断丰富，对于新能源车整车安全性、乘坐的舒适性、驾驶的灵活性有了更高的要求。王超提到，运动域的发展历程可分为三个阶段：本能安全、本能+冗余安全和全域安全。1.0阶段，是从液压控制到全面电动化，从集中式演进到分布式控制阶段； 2.0阶段，显著提高了汽车的行驶安全，汽车操控更丝滑。未来，面向3.0阶段，将实现全域安全、全域近端闭环，通过XYZ深度融合颠覆传统驾驶思维。

　　在天马赛车场试驾中，搭载华为运动域方案的测试车表现出色。问界M9同体量大型SUV高速紧急避障，时速最高达109km/h，通过动力与刹车系统协同、近端闭环，轮端扭矩毫秒级调整，避障速度较传统车型提升20%。在滑轮脱困测试中，模拟三轮受困，车辆几秒内完成轮端感知与动力、刹车调整实现脱困。低附对开场景下，模拟单边冰雪或湿滑路面行驶，DriveONE 通过动力和扭矩调节保持车身稳定。赛道体验时，直道 “Boost 模式” 动力强劲，弯道靠多电机动力和刹车系统协同，提升操控安全性。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　四、质量基石：赋能产业链，造福消费者

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(小编：财神)