新手选新能源车？东风奕派 eπ007 让 “第一次开车” 轻松上手无难度?

　　手握15万左右预算，想要换一台新能源车？既要满足日常通勤，又不想放弃驾驶乐趣？市面上看似选择很多，但真正能做到“性能与实用兼备”的车型并不多。而2025款东风奕派 eπ007，或许正是你等待的那台车——它用“后驱架构+电动尾翼”的组合，重新定义了15万级新能源车的价值标杆。

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　　一、15万预算，为何值得考虑 eπ007？ 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在15万这个价位，很多新能源车仍以“家用舒适”为主，操控和动力往往被妥协。而 eπ007 却做到了“性能下放”：12.59万元起的增程Pro版，就配备了160kW后驱电机与电动尾翼，加上2915mm的长轴距，带来接近50:50的前后配重比和仅5.3米的最小转弯半径。

　　对比同价位常见的前驱车型，eπ007 的后驱布局在弯道中更灵活、更可控，转向精准，车身响应及时，即便是普通驾驶者也能轻松感受到“人车沟通”的乐趣。

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　　二、动力越级，能耗却不高 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　eπ007 增程版搭载的驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩310N?m，0-60km/h加速仅3.8秒，红绿灯起步轻快，高速超车从容。纯电顶配版更是拥有200kW电机，0-100km/h加速7.9秒，动力响应直接，没有燃油车的迟滞感。

　　更重要的是，它并没有因为性能而牺牲能耗：增程版每公里电费低至5分钱，百公里能耗约15度电；纯电版更是低至13度电。对比同价位燃油性能车动辄每公里8毛的油费，eπ007 真正做到了“跑得快，也跑得省”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　三、操控有诚意，配置不将就

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　　除了后驱架构，eπ007 在底盘上也毫不含糊：前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，配合宽体轮距设计，过弯稳、滤震柔，兼顾操控与舒适。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　电动尾翼也不只是“颜值担当”，当时速超过80km/h自动展开，可增加约30kg下压力，提升高速行驶稳定性。配合0.209Cd的超低风阻，既优化了风噪，也提升了能效。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　四、实用不妥协，适合日常也适合远方 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　作为一台性能取向的车，eπ007 并没有牺牲实用性。座椅包裹与支撑到位，长途驾驶不易疲劳；掀背尾箱常规容积450L，后排座椅放倒后可扩展至1200L，轻松装下自行车、露营装备等大件物品。

　　再加上L2级辅助驾驶、无框车门、12.3英寸中控屏等配置均为标配，对比同级竞品，想拥有同样配置往往要多花3-5万元预算。

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　　五、选装亲民，用车成本低

　　eπ007 还提供高性价比的选装包：1.8万元的智驾包包含NOA高速领航、自动变道等功能；0.8万元的运动包则有19英寸轮毂、红色卡钳等，进一步强化运动属性。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　配合充电桩优惠（1999元换购原价3999元家充桩），从购买到使用，全程“无压力”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

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　　结语：15万级新能源车的“全能选手”

　　如果你正在考虑增购或换购一台新能源车，预算在15万左右，希望它既有驾驶乐趣，又能兼顾日常实用，那么东风奕派 eπ007 值得你重点关注。

　　它用后驱架构、电动尾翼、低能耗和高实用性，打破了“性能=高价”的固有认知，让普通消费者也能以亲民的价格，享受到真正富有乐趣的驾驶体验。

(小编：财神)