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特斯拉部分车型电池组又出问题?特斯拉这次会坐视不管吗?

发布时间:2019-10-09 20:46来源:全球财经投资专家字号:

  特斯拉或将再一次陷入“电池门”事件。
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  美国国家公路money.com/item/交通交通money.com/item/安全管理安全管理局(NHTSA)发布公告,称在9月17日收到了一份车主代表的缺陷申请,申请中指出,特斯拉Model S和Model X的电池组存在缺陷,这些缺陷可能会导致车辆发生“非撞车性火灾”。目前,NHTSA已就此缺陷展开调查。

  今年5月,车型在没有任何事故的情况下,一个月内发生了三起自燃事件。随后,特斯拉发布了BMS软件更新,并通过OTA软件升级的方式修改Model S和Model X(参数|图片)车型电池组发生非碰撞性火灾。” 转自:散户吧 WWW.SANHUBA.COM

  特斯拉这种通过软件升级来挽救的方式,车主似乎并不愿意买账,同时也并不符合NHTSA的管理要求。

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  车主代表在申请中提到,“软件更新并不能解决受影响的电池组发生非碰撞性火灾问题,特斯拉本应告知NHTSA这一缺陷的存在,并进行安全召回。”然而特斯拉却没有这样做,这使得车主们认为,“特斯拉正在使用无线软件更新来掩盖和掩盖其车辆电池的一个潜在的广泛存在危险问题。”

  收到申请后,NHTSA也公开表示,他们正在评估特斯拉是否应该在5月召回2000辆电动车,同时也已经展开了一项审查,以评估特斯拉处理2012-2019款的Model S和Model X车型软件升级方案。

  此外,申请中还提到,特斯拉此次OTA升级使得车辆的续航里程有所减少。对此,在今年的8月,特斯拉也曾公开承认,“一小部分较老的Model S和Model X车主可能注意到,在为了提高电池寿命而进行的软件升级之后,他们在充电至最大电量状态时,续航里程略有缩短。”这也进一步加深了车主的不满。

  车主们的担忧不是没有来由的,就在今年的3月,美国佛罗里达州戴维市的一辆特斯拉Model S发生撞车事故。这起事故导致司机死亡,并引发一场大规模的汽车火灾。据悉,该车的电池在被安装到拖曳设备上后仍多次起火。当时,NHTSA就曾怀疑,“汽车的某个缺陷造成了不合理的安全部分。

  可以预见,针推此次事件,特斯拉还将与NHTSA周旋一段时间。当然,无论马斯克的“腰杆”有多硬,电池的安全问题都是特斯拉必须迈过的坎。

  不难看出,消费者已经对特斯拉可能存在的缺陷有所察觉,没有人会拿自己的生命开玩笑,当最基础的安全得不到保障时,无论特斯拉积累了多少的技术优势,都将成为空谈。对于马斯克来说,真诚且务实,可能远比“嘴硬”更接近他所追求的“sexy”。

(小编:散户吧)

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