7月12日，针对本报此前的报道，巴士股份(行情 论坛 资讯)特意发布了3点澄清说明，对该公司的重组方案进行了解释。
但让公司始料未及的是，公告似乎并没能起到“灭火”的作用，反而引发了不少中小投资者的联名反对，“目前我们开始征集投资者的签名，希望能有更多的投资者加入到我们反对重组方案的队伍中来”，巴士股份(行情 论坛 资讯)股东刘先生告诉记者。
在愈来愈高涨的反对声中，巴士股份(行情 论坛 资讯)重组之路显然异常艰难。
澄清公告“让人如坠云雾”
此前，本报曾以《贱卖优质资产？巴士股份(行情 论坛 资讯)重组遭质疑》为题，对巴士股份(行情 论坛 资讯)（600741，SH）的重组方案提出了3项质疑。其中，巴士股份(行情 论坛 资讯)历次股权变动行为是否违背了股改承诺、注入资产存在同业竞争的问题如何解决、注入资产质量大部分处于微利状态却要价88亿的现象、以及22亿元即卖出大量优质资产的问题，尤为受到投资者的关注。
对此，巴士股份(行情 论坛 资讯)发布澄清公告表示，2006年股改时，上海交投集团承诺所持公司股票自获得上市流通权之日起，36个月内不上市交易或转让。而在2007年7月5日，上海交投集团将所持股票划转给上海久事公司，上海久事公司是“作为继任股东”，继续遵循股份锁定和转让的限制性规定。而此次重组方案中，上海久事公司及上海交投集团则拟将所持有的股票“无偿划转”给上汽集团。
公告认为，这历次股权变动，都是“通过划转方式进行”的，但公告未指明，“划转”和“转让”有什么不同，无偿划转是否就意味着不是转让了？有投资者在看过公告后，颇有些气愤地向记者表示：“股权从上海交投到上海久事，现在再到上汽集团，法人单位都变了，还不是股权转让？这种说法纯粹就是在玩文字游戏！”
而对于本报所提出的注入资产存在与上汽集团之间的同业竞争、22亿卖出大量资产的价格过低，以及注入资产存在微利、甚至被怀疑不盈利的现象，公告并未做出正面回应，只是简单地表示，公司已在重组预案中对同业竞争问题作出了相关承诺、并已聘请了具有证券资格的专业评估机构对拟出售资产进行评估。同时，“经初步估算”，公司认为，重组后2007年模拟每股收益可达0.34元，较重组前增长100%；每股净资产可达4.53元，较重组前增长59%，据此认为公司的“盈利能力和资产质量将得到较大的改善。”
但有不少投资者在看过澄清公告后却告诉记者：“没看懂”、“看得让人糊涂，如坠云雾，无非就是把重组方案里的内容再拿来抄了一遍”。
公司证券部人士则向记者表示，中小投资者有自己的看法很正常，“见仁见智”，但现在不便对公司的重组方案作出评论。
遭中小投资者联名反对
在巴士股份(行情 论坛 资讯)发布澄清公告后，市场对于重组预案的反对声似也同时达到了高潮。“现在我们已经开始征集大家的签名，希望能有更多的股东知道我们的存在，跟我们一起联名呼吁，反对这样的重组方案。现在这种情况，我们中小投资者必须联合起来，才能维护自己的权益。”股东刘先生向记者表示。
在刘先生提供的签名列表中，记者注意到，不少投资者都以实名的方式，留下了自己的电话、邮箱等联系方式，甚至有投资者写上了详细的家庭住址。
有投资者向记者指出，即使是在最近的一次股权“转让”中，亦存在涉嫌违规之处。在公司于2007年7月6日发布的详式权益变动报告书中，上海久事公司曾承诺，“没有在完成此次股权转让后12个月内改变巴士股份(行情 论坛 资讯)目前的主营业务或对其主营业务作出重大调整的计划”、“没有改变巴士股份(行情 论坛 资讯)现任董事会或高级管理人员的组成的计划”。但当初的承诺言犹在耳，仅仅3个月之后，公司原总经理王力群即被解聘；而在今年5月16日，巴士股份(行情 论坛 资讯)即发布公告称“本公司接控股股东上海久事公司通知，公司将有重大资产重组事项”。
在投资者看来，权益受到侵犯的地方远不止于此，“既然存在同业竞争的问题，为什么还要装进上市公司？何况这部分资产与上海汽车(行情 论坛 资讯)（600104，SH）之间的关联交易问题是否得到解决尚没有定论，如何让投资者放心？对于公告中列出的良好重组前景，我们更不敢相信，这完全是一个预测的东西，如果公司确实有信心的话，就应该写上，一旦没能达到这样的指标，有些什么惩罚性的措施？”
“我们会为了维护自己的权益而奋斗到底的”，刘先生坚定地告诉记者。
