谁的问界？

　　即使华为坚持表示“不造车”，但拿下“问界”商标后，市场的质疑依旧强烈，也让赛力斯(行情601127,诊股)的处境显得尴尬。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　问界模式的成功让华为的造车的实力与野心得到印证。

　　随着“朋友圈”的扩容，华为希望搭建起一个生态圈，以此囊括更多的车型与车企。然而，“头炮”问界的声势衰减，让华为的造车之路注定道阻且长。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　问界“改姓” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　6月11日，据国家知识产权局商标局信息显示，共计21个“问界”商标转让申请已被核准，受让人均为华为技术有限公司。

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　　上述转让商标类别中涉及汽车和运载工具，转让申请的收文时间为今年3月7日和8日。

　　有观点认为，问界商标此次被华为成功受让，意味着其将拥有问界商标的主导权，未来或将成为华为智选车模式的统一品牌命名。

　　事实上，我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　其中AITO代表赛力斯，公开资料显示，AITO及其logo商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　而问界商标此前既不属于赛力斯、也不属于华为，而是归属于一个注册资本为11万元的第三方公司——北京永安世达科贸有限公司，资料显示，该公司的主要经营范围包括技术转让，且明面上和华为、赛力斯没有关联。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　商标转让完成，意味着“问界”商标所有权正式归属于华为，“AITO问界”这一品牌名的意义更加清晰——前者代表赛力斯，后者象征华为。

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　　拿下“问界”商标后，市场对华为是否造车的态度产生疑问，华为回应表示，“华为不造车，帮助企业造好车”的战略不变。

　　这一解释未能冲淡市场质疑。有声音认为，即便华为坚持表示，“我们不造车”，但让车企“代工”的意味似乎更强烈，赛力斯的处境也更为尴尬。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　不被认可的“造车梦”

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　　对于造车与否，华为内部一直存在分歧。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　华为副董事长徐直军曾透露，管理层内部曾对这一问题组织过投票，选择“不造车”的6票、“造车”1票，这仅有的1票来自现任华为智能汽车解决方案BU CEO的余承东，“我们老余就不服气，他就想造车，但他只有一票”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　2020年10月，华为内部发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》，表示要坚持华为不造车的战略不动摇，“再建言造车者调离公司”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　今年3月末，公司再次强调不造车，严禁华为字样用于汽车宣传，“有些部门、个人或合作伙伴正在滥用华为品牌”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　至此，内部分歧暴露在大众面前，余承东即便“心有不甘”，对外也要遵照公司立场。随后，他在几乎每次大型公开活动中都要重申“华为不造车，帮助企业造好车”。

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　　截至目前，华为和车企合作主要有以下三种模式：零部件供应模式、为车企提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（HI）和参与到产品设计、体验、营销、渠道、零售等环节的智选车模式。

　　这三种模式里，华为的参与度呈上升态势，话语权和主导权也不尽相同。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　前两种模式由徐直军负责，绑定程度最深的智选车模式则由余承东掌管。

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　　《国际金融报》记者统计不同合作模式下各车型的“阶段性结果” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　华为HI模式下，极狐阿尔法S HI版于2022年5月上市，截至今年5月末累计销量为7908辆（不含2022年10月-12月销量）；阿维塔11于去年8月上市，累计销量为9011辆。

　　智选车模式下，去年7月上市的问界M7目前累计销量近2.7万辆，而2021年底上市的问界M5累计销量近7万辆。

　　参与度差异导致了华为投入的支持力度也不同，在其引以为傲的庞大渠道网络助力下，问界成了华为汽车业务能力最直观而有力的体现。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　借力遍布全国的门店网络，华为完成了史上最快的汽车销售渠道扩张。在不到两年半的时间里，AITO问界拥有了上千个销售点。密布的渠道加速了问界对消费者的触达，也提升了销量。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　以至于素来“张狂”的理想汽车CEO李想也表示，对华为的汽车业务能力有所“忌惮”。他直言，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW（华为）超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿元。” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　处境艰难 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　拿下“问界”商标，余承东似乎早有“预谋”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)