当前位置 > 散户吧 > 财经要闻 > 宏观经济 > 贝哲民:新能源车企在市场竞争中取胜,本土化很重要

贝哲民:新能源车企在市场竞争中取胜,本土化很重要

发布时间:2024-04-09 04:01来源:全球财经散户吧字号:

3月27日下午,博鳌亚洲论坛2024年年会举行“新能源汽车赛道的未来”分论坛。对于新能源汽车企业如何在市场竞争中胜出,奥纬咨询董事合伙人贝哲民指出,本土化是其中非常重要的因素。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

1

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

奥纬咨询董事合伙人贝哲民

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

贝哲民介绍,以中国电动车出口的海外市场为例,其有50%的销量在亚洲和非洲,这些市场不仅特征迥异,与传统的欧美市场也不太一样,这为企业带来了不同的挑战。正因如此,中国不少新能源汽车公司与当地建立了合作关系,比如比亚迪在新加坡、印度都有本地的合作伙伴。这一方面可以帮助中国公司理解海外市场的消费需求、基础设施等情况,中国公司也可以更快地解决问题,比如理解政府在市场中的作用。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

四轮的电动汽车受到关注较多,但在一些东南亚和非洲国家,两轮或三轮车更受欢迎。贝哲民举例称,欧洲有95%的消费者是开汽车的,但是印度开车的消费者只有20%,剩下的80%可能开的是摩托车或者三轮车。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

贝哲民说,尽管有中国企业在越南已有超十万的电动车销量,但同样也需要与当地制造商竞争。还有一种现象是,一些国家的车厂到中日韩进口电池,以制造自己的品牌。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

贝哲民还分享了对新能源汽车市场多元化的理解。“定义某个市场是‘新兴市场’还是‘发达市场’很难。”他说,一个市场中谁是赢家,不仅要看到劳动力等因素,也要了解到电池、底盘等不同的部件来自不同的市场主体,市场竞争是非常多元的。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

贝哲民指出,在新兴市场上,欧洲的厂商很难与中国新能源汽车企业竞争,但也在涌现更多竞争者。比如欧拉汽车是印度本地的电动汽车品牌,其生产的电动三轮车会出口其他国家。还有一些印度企业开始生产更环保的电动卡车,积极推进出口。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

 贝哲民:新能源车企在市场竞争中取胜,本土化很重要

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编:财神)

专家一览机构一览行业一览