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长城汽车百辆新能源车队服务COP30,氢能技术落子拉美,引领南美绿色能源革命
《联合国气候变化框架公约》第30届缔约方会议(简称COP30)将于11月10日至21日在巴西亚马逊州贝伦市举行,预计近200个国家领导人、科学家、非政府组织及民间社会代表将齐聚一堂,讨论应对气候变化的优先行动。据了解,长城汽车(601633)将为本次大会赞助100辆新能源车辆作为通勤用车,并赞助“巴西首艘绿色氢能船舶”项目,值得注意的是,“巴西首艘绿色氢能船舶”项目的氢能系统由未势能源提供。长城汽车这一行动,不仅是长城汽车主动将自身发展融入人类共同面临的环保议题,也是通过支持COP30等顶级国际会议、推动氢能等前沿绿色技术的跨界应用,展现了长城汽车的全球格局。
公开资料显示,联合国气候变化大会的主办国通常由联合国五个区域集团(非洲、亚太、东欧、拉丁美洲和加勒比以及西欧和其他地区)轮流担任,区域集团成员决定由其所在区域的哪个国家主办会议。联合国气候变化大会为气候运动树立了全球里程碑,制定了标准并推进了行动,包括减少碳排放、加快全球能源转型,以及帮助各国适应和提升应对复杂气候问题的能力。
新能源全球化布局加速
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事实上,近年来,长城汽车正以创新驱动和绿色科技赋能,深化巴西市场的战略定位,助力拉美新能源产业快速崛起。
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今年8月份,由未势能源提供核心氢动力系统配套的“新长征1号”氢能重卡顺利抵达巴西,成为巴西引入的首辆氢能重卡。“新长征1号”由未势能源与长城商用车联合开发,将氢动力重型卡车引入巴西,是未势能源与长城商用车响应长城集团全球化战略、深化中巴氢能合作的关键落子——将先进氢燃料电池技术与巴西市场需求深度融合,携手巴西政企打造氢燃料电池车辆示范运营项目,精准适配巴西中长途物流运输场景需求,助推巴西乃至南美区域氢能产业发展与绿色交通变革。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
8月16日,长城汽车巴西工厂竣工投产活动现场,由未势能源提供核心氢动力系统的氢能重卡首次亮相。该车型将联合巴西圣保罗大学(USP)等多家知名高校及机构,在当地正式开展氢燃料卡车道路测试与多场景适应性验证。作为长城集团新能源战略的核心板块,未势能源在深耕国内市场的同时,始终紧跟集团“生态出海”步伐。此次巴西测试项目的落地,正是其依托集团全球化资源布局、推动氢能技术海外产业化的重要实践。目前,该项目已被当地政府列为推动能源转型的重点项目之一,标志着中国氢能重卡技术在南美市场的落地进入实质性阶段,为中巴在清洁能源交通领域的深度协同合作搭建起全新实践平台。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
近日,由长城集团旗下未势能源联合海大清能研发,为巴西NAUTICA公司定制,作为我国氢能船舶核心装备首次“出海”巴西,这一突破标志着中国氢能技术正式落地南美海事领域。未来,它将伴随科考团队沿亚马逊河深入雨林,以零排放清洁动力支撑气候考察工作。在监测雨林生态、记录气候数据的每一段航程中,为全球气候研究注入“中国智造”的绿色力量。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
“拉美第一艘氢能船”的启航,是长城汽车氢能技术走出国门、实现跨领域应用的里程碑。将长城汽车在氢能领域的领先技术,与拉美地区丰富的绿色能源潜力相结合,向全球市场展示了,长城汽车的氢能解决方案不仅限于汽车领域,还可以应用于更广泛的领域,这也是长城汽车以全球视野进行技术布局的有力证明。
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新能源多元化助力绿色节能 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
长城汽车坚定推进泛内燃机战略,发挥油电协同在高效节能、续航无忧和高性价比等方面的优势,研发Hi4技术体系,满足全球用户的多样需求。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
长城汽车“泛内燃机化”的核心正是让内燃机在低碳时代持续创造价值,而非简单“替代”。
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在能源基础设施不完善的海外市场中,这一技术完美契合市场需求。东南亚市场,搭载高效柴油发动机的长城炮皮卡,凭借“低油耗+强载重”优势实现高销量;澳洲市场,坦克500汽油版上市半年即跻身中大型SUV销量前十,成为首个进入该榜单的中国燃油车型。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
为了实现多元化,长城汽车的技术储备充足。公司构建“三电+氢能”全链条研发体系,2024年新能源专利授权量达2800项,同比增长35%,其中氢能领域专利占比25%,为多元化路线提供技术支撑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
今年8月,长城汽车巴西全工艺整车工厂投入使用,工厂年产能将达5万辆新能源车。据了解,长城汽车现拥有全球用户超1500万,海外销售渠道超1400家,海外总销量超200万辆。
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(小编:财神)
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