仰望U9 Xtreme实测极速503.17km/h 获FIA与吉尼斯世界纪录认证

仰望汽车近日宣布，仰望U9 Xtreme(简称U9X)取得503.17km/h的极速成绩。该成绩于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路封闭测试路段取得，由车手马克·巴森(Marc Basseng)驾驶。去年9月，正是他在德国帕彭堡ATP试车场驾驶仰望U9X，创下496.22km/h的量产车极速纪录。此次503.17km/h的成绩已获得国际汽联(FIA)与吉尼斯世界纪录两家国际权威机构认证，刷新了U9X去年创下的496.22km/h极速纪录。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

仰望U9X团队在极速测试现场合影 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

超越极限启新程，500km/h，是人类汽车工业追逐百年的速度边界，也是传统动力时代难以逾越的极限。此次将这一边界向前推进的，是中国品牌与纯电动力。仰望方面表示，自创立之初，品牌就在技术无人区里探索；汽车工业走过百年，电动化变革仍在加速，远未抵达上限。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

从封闭测试场到公共道路

每一次突破极限，都始于对未知的追问。对仰望团队而言，纪录并非终点。从2024年1月武汉汉南U9首次完成309.19km/h测试，到2025年9月U9X在德国ATP以496.22km/h取得量产车极速成绩，团队持续积累数据。在2025年取得此前极速成绩后，仰望团队通过数据分析，判断车辆的热管理、电机及轮胎仍有性能余量，决定继续探索更高极速。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

与去年在德国ATP封闭测试场地不同，本次503.17km/h的极速成绩是在公共道路取得。极限状态下，每一个细节都会被放大，每一个胎压、每一度温差、每一个细微部件都需要反复打磨，海外测试现场与国内研发中心昼夜接力。仰望方面表示，不满足于已有纪录、不放过分毫细节、不畏惧未知前路，是团队对“Xtreme”的诠释。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

年轻团队与技术体系支撑

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本次项目的车辆研发工程师均来自仰望内部研发团队，平均年龄不足30岁。团队从2024年开始，伴随仰望U9及U9Xtreme持续开展测试，逐步挑战世界纪录。正是这支年轻、大胆的“全华班”工程师团队，在国际舞台上展现了中国超跑实力，为中国超跑乃至整个国家汽车产业的发展留下有价值的经验。

比亚迪执行副总裁李柯表示：“我常说，我们的工程师年轻、果敢，甚至带一点疯狂——但这是难能可贵的那种疯狂！我要再次向他们以及整个仰望U9X团队表示祝贺，祝贺他们迈出这非凡一步，拿下震撼世人的纪录。就在团队去年在德国庆祝496.22km/h的成绩时，大家就已经在复盘数据、探讨如何把U9X推向更高高度。503.17km/h是一项了不起的成就，它把纯电动力的性能标杆，远远拉开到竞争对手难以企及的位置。”

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

面对极限速度考验，仰望U9X各系统在高负荷下的协同能力至关重要。从与仰望U9同根同源的易四方与云辇-X创新技术架构，到四个30000rpm高性能电机，为整车提供超3000Ps综合马力，推重比达1217Ps/t；再到全域1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池与热管理系统的协同、3D打印一体化车身与超级碳舱组成的超级车身架构、超500km/h时速定制轮胎。U9X以技术架构、控制理念与材料工艺，重新定义超级跑车的性能标准与技术范式。

仰望U9X以持续突破世界纪录的表现，书写了中国超跑在电动性能领域的新篇章。仰望团队用三年七次的极速挑战，把纪录当起点、把问题当路标。这不仅是中国汽车工业的一次飞跃，也标志着中国品牌在全球高性能领域的技术探索进入新阶段，展现了以技术创新驱动产业变革的中国力量。(星野) 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)