悦达起亚大地震！管理层轮休1年，被视为变相裁员，公司资不抵债

　　管理岗轮休，轮休期长达1年，工资按最低标准发放，不再享受公司福利... 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　江苏悦达起亚最近发布一则管理职轮休的通知，主要内容是为了实现电动化转型，将安排员工分批次轮休。

　　批次轮休的对象大多是管理层，比如经理和部门长，总数约100人。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　不过悦达起亚很快发布一则声明，称这是为了顺应电动化时代，主动做出的积极变革，公司同时也在加大不同模块管理岗的招聘力度。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　但在不少人看来，怎么都像是在变相裁员。

　　不止悦达起亚，最近“广汽三菱退出中国市场”的传闻再起，在广汽集团(行情601238,诊股)近日公布的4月产销快报中，也没了广汽三菱的身影。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　随着传闻愈演愈烈，三菱汽车社长不得不紧急澄清，称三菱不会退出中国市场，长沙工厂将于6月重启生产。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　对于存在感并不强的合资车企来说， 虽然不舍得离开中国这个最大的汽车市场，但从实际处境来看并不乐观。

　　01 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　战略转型，人员大换血

　　在通知轮休的文件中，悦达起亚表示：“鉴于公司已正式开启电动化全面转型，逐步从燃油车市场向新能源市场过渡。根据公司战略转型发展需要，内部业务及人员结构需要重新整合。为成功实现战略转型，重塑业务体系，现对管理职员工分批次进行轮休。”

　　财新网报道称，针对轮休1年的通知，已有多名悦达起亚内部人士证实，第一批轮休开始时间为今年6月1日，一直到2024年5月31日结束。

　　轮休员工的工资也相应做了调整，第一个月支付个人正常工资，第二个月开始按照当地最低工资标准发放，轮休期间各种福利待遇奖金也一并暂停。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　公开资料显示，悦达起亚的管理岗人员涉及江苏盐城和上海两地，其中江苏盐城的最低工资标准为每月2070元，上海则是每月2590元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　轮休通知一经曝光引起了网友热议，认为悦达起亚是“变相裁员”，逼员工主动离职，以此来避免裁员所要支付的经济赔偿，可以说是用一种“不好听，但花钱最少”的方式降本。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　轮休通知中，悦达起亚特别强调：“ 公司需要通过本次的战略转型，适应汽车市场新形势、新变化……” 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　不过起亚中国相关人士向媒体透露称，悦达起亚原有管理层换血，将大量引进中国本土化人才，而且起亚中国首席执行官杨洪海还在个人社交圈发布中国区招聘消息，岗位包括公关经理、品牌经理等。

　　所谓的战略转型，就是起亚对中国市场的坚持以及实现电动化转型。

　　今年3月，起亚中国在上海召开新能源战略发布会，起亚全球CEO到场站台，并重申了起亚扎根中国市场，重塑全新格局的决心。

　　发布会上起亚中国一口气发布了起亚EV5、EV9、EV6 GT三款新能源概念车。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　其中EV5 概念车量产版将于今年在国内推出并生产，同时EV5也是首款在国内生产的 基于E-GMP 平台的纯电车型。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　长续航版本 CLTC 工况续航超700km，30-80% 充电时间低于 20 分钟，提供半自动变道辅助驾驶功能。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　对于电气化转型的进程，起亚方面表示从2023年起，每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，预计推出15款电动车型。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　到2030年，在全球市场实现430 万台的销量目标，其中电动汽车销量 160 万台。国内市场实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　目标宏大，但任务艰巨。

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　打开起亚中国官网，目前在售新能源仅一辆起亚K3 EV，售价22.98万起，续航410km，这个定价和续航，显然不能承担起亚电气化转型的重任。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　来源：悦达起亚 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)