中国拿下了卡塔尔“最后一单”

　　世界杯开幕当天，中国与卡塔尔签了一个大单。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　11月21日，中国石油(行情601857,诊股)化工集团有限公司官网公布，该公司与卡塔尔能源公司签署了为期27年的LNG长期购销协议，卡塔尔能源公司将每年向中石化供应400万吨LNG。据悉，这是LNG交易史上最长的一个协议。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　11月22日，时代财经多次致电中国石化(行情600028,诊股)投资者关系部门查询长协合约细节，但一直无法接通。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　另据海关总署2022年1-10月液化天然气进口价格统计显示，卡塔尔是我国第二大LNG进口国，仅次于澳大利亚，而且价格相对较低，平均每吨4296元人民币。若按此价格粗略计算，这一史上最大的合约价值或为4640亿人民币，折合美元663亿美元。

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　　就这一史上最大LNG合约，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强11月22日对时代财经指出，订单主要是保障中国的LNG供应，如果俄罗斯跟欧盟在能源方面没有一个比较好的解决方案的话，管道上的天然气就会减少，LNG走强。林伯强表示，提前布局保障LNG的供应，应该是目前中国需要做的事情。

　　中关村(行情000931,诊股)发展集团高级专家、首都科技发展战略研究院研究员董晓宇也对时代财经指出，中石化是从保障国内能源工业安全的角度来布局，与卡塔尔能源公司签署的LNG长期购销协议是能源一体化合作伙伴关系的主要内容，未来不排除在股权方面的合作。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　值得注意的是，2019年年初，卡塔尔能源公司对外宣布建造100艘LNG运输船的宏大计划，2020年4月，卡塔尔能源公司率先与中国船舶(行情600150,诊股)集团签订了金额为200亿元的LNG运输船建造项目协议，成就了中国船企迄今为止签订的金额最大的新造船协议。

　　“国际大型LNG项目在投产前签署长协也是行业惯例，对于卖方绑定下游LNG长期采购和买方建立稳定供应保障都是双赢的结果。”董晓宇补充道。

　　中企难入卡塔尔的LNG产业链 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　签署合约后，中国石化董事长马永生表示，此次协议的签订，不仅有助于满足我国市场对天然气的需求，也有助于进一步优化我国能源消费结构。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　据西南石油大学经济管理学院李洪兵、张吉军对天然气需求预测指出，预测2030年煤炭占比降为46%左右，石油占比缓慢增至20%，天然气占比快速攀升至15%，电力占比稳步增至19%左右，届时天然气的消费增量贡献值最大。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　近年来，LNG的进口量在我国天然气进口总量中的占比逐年增加，2017年，LNG进口量首次超过管道气。2018年，我国 LNG 进口量占天然气进口总量的59%，并超越日本成为全球第一大LNG进口国。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在能源转型的战略情形下，未来我国天然气的进口量和对外依存度将有更高的预期，因此，找到低价的天然气、降低天然气进口价格愈发凸显，同时，提升中国在LNG国际市场的参与度和话语权也是愈发重要。

　　林伯强提到，中石化进入卡塔尔购买长协LNG也是希望在其他方面也有一些作为，卡塔尔也是一个比较重要的出口国。

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　　据悉，卡塔尔吸收外资主要集中在石油天然气上游开发和石化项目上，已建成和在建的14条LNG生产线全部由QP与欧美跨国石油公司及日韩公司合资。

　　事实上，中国公司也有涉足卡塔尔的LNG运输产业链。为满足气田扩张计划，卡塔尔能源公司需要扩充LNG船队，今年4月，卡塔尔百船建造计划首批订单正式生效，与中国船舶集团签订了造船订单。

　　据了解，卡塔尔能源公司将于2023年启动第二阶段新造船计划，订购的LNG运输船总数可能超过100艘，这意味着未来更多的合作空间。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　但长期研究油气领域的专家、中国海油(行情600938,诊股)能源经济研究院首席能源研究员陈卫东11月22日对时代财经指出，中国企业进入卡塔尔的LNG产业链恐怕并不容易。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　在陈卫东看来，此前的造船合作是因为韩国已经完全没有能力再接新的订单，因此机会落到中国船舶的沪东公司。陈卫东进一步指出，卡塔尔原来一共有14条LNG生产线，基于技术和信任原因全都是与欧美跨国石油公司合作的。新增的四条生产线也是与欧美跨国大公司合作。除了传统的信任和技术优势之外，还有市场开拓的考虑。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)