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电、光、锂“新三样”成出口增长点 激发外贸新动能
上海外高桥港区海通国际汽车码头,540台长城品牌新能源车搭载滚装轮出运南非;河南伏特新能源科技有限公司,生产车间各条生产线上机器运转不停,忙着赶制锂电池出口订单;毛乌素沙地边缘,国家能源集团宁东200万千瓦复合光伏基地项目工地上,千余名建设者安装光伏支架和组件……
2022年,我国外贸顶住了多重超预期因素的冲击,进出口总值首次突破了40万亿元大关。其中,电动汽车、光伏产品、锂电池出口同比分别增长131.8%、67.8%、86.7%,电、光、锂成为外贸出口“新三样”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点,背后有哪些原因?要持续稳住良好的出口趋势,还需如何完善产业链供应链?记者就这些问题进行了采访。
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稳外贸、促经济,电、光、锂“新三样”成为出口增长点,在积极出口的同时加快海外落地转型
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新能源汽车作为低碳化和数字化融合发展的产业,在国民经济中具有很强的带动作用。中国汽车工业协会统计数据显示,2022年中国汽车出口达311.1万辆,同比增长54.4%,排名世界第二。而中国汽车出口增长的主要动力就是新能源汽车,在全年出口的汽车中,新能源占比达到了21.83%。
除了汽车整车,配套的锂电池也是出口的重头戏。据中国海关总署统计,去年我国锂离子蓄电池出口额接近3426.56亿元,同比增速增加20.2个百分点。从出口国别来看,国内锂电池出口额排名前五的国家依次为美国、德国、韩国、荷兰和越南,占总出口额的57.6%。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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近日,动力电池企业宁德时代在德国图林根州阿恩施塔特的工厂正式启动,满产后年产量将达到约3000万枚电池电芯,可装配18.5万至35万辆电动汽车。对于将首家海外工厂设在汽车产业发达的国家,宁德时代董事长曾毓群表示,希望将全球最领先的动力电池技术带到德国。“通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力,我们可以进一步贴近欧洲客户,提供更为及时有效的产品解决方案,更好更快地响应客户需求。”
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在从年前持续至今的“出海抢单潮”中,企业纷纷到海外寻找订单、开拓商机,而对光伏龙头企业天合光能来说,海外抢订单从未停歇。每年有一半时间都在国外跑,是天合储能海外业务负责人陈程的工作常态。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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“团队人员都很有信心,感觉干劲十足。”据了解,天合光能出海“抢单”满载而归,拿下一批重大订单、长期订单,且订单规模较大,预计占2023年总销售额的30%-50%。
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作为出口“新三样”之一,光伏产品的表现也十分亮眼。在2月16日召开的“光伏行业2022年发展回顾与2023年形势展望研讨会”上,中国光伏行业协会名誉理事长王勃华表示,光伏产品出口总额突破500亿美元,同比增长超八成,创下历史新高。同时,他预计2023年我国光伏新增装机将达到95-120GW(吉瓦,光伏装机容量的单位),约占全球新增装机量30%以上。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
在一众光伏产品中,哪些品类更受海外市场青睐? 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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“从以往的市场表现看,组件在光伏产品出口中一直占据较高比例。去年,硅片、电池片出口量也有了明显增长。可以说,光伏产品出口已经成为中国稳外贸、促经济的一个重要抓手。”国家发改委能源研究所研究员时璟丽说,即便硅料价格偏高推动组件价格上涨,去年光伏出海依然保持了强劲的增长势头。这足以证明中国出口的光伏产品在全球具备明显的竞争力。
新能源领域产品顺应低碳潮流,国际竞争力是核心技术、市场培育、产业政策的综合结果 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
2月8日9点18分,一趟满载着120辆国产新能源整车的海铁联运班列从常州铁路货场开出前往宁波舟山港,到达宁波舟山港后该批次新能源整车将通过海运形式出口至欧洲多国。这是长三角铁路年后开出的首趟新能源整车出口班列,近段时间以来,重庆、广东、河南等地已成功开行中欧班列新能源汽车专列,为汽车出口设立“绿色通道”。
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近些年,中国出口的产品不再局限于服装、手工制品等低附加值品类,高附加值、高技术产品出口增加已成为我国外贸高质量发展一大亮点,新能源等细分领域增势尤为明显。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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“电动汽车和光伏产品等新能源产品成为出口增长点,体现出我国产品出口从技术较为简单的劳动密集型产品向技术更为复杂的资本和技术密集型产品转变。”江苏省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心南京大学理论研究基地特约研究员巫强分析,这些新能源产品的制造流程更复杂、产业链更长、所需要的配套体系规模更大,由此可见我国在复杂工业产品上逐步构建起强大国际竞争力。
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(小编:财神)
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