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共建“一带一路”成果丰硕 为经济全球化添活力
2013年至2022年,中国与共建国家进出口总额累计达到19.1万亿美元,年均增长6.4%;与共建国家双向投资累计超过3800亿美元,其中中国对外直接投资超过2400亿美元;中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元……10月10日发布的《共建“一带一路”:构建人类命运共同体的重大实践》白皮书里列出了一组组数据,印证着共建“一带一路”十年来取得的丰硕成果。
数据背后是一幅幅生动鲜活的发展图景,是一个个真实可感的共赢故事,也是共商共建共享的有力注脚。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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眼下,正是水果成熟的季节。一列列满载泰国榴莲、山竹等农产品的中老国际货运列车通过云南磨憨铁路口岸入境,发往昆明、成都、广州等中国各大城市。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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中老铁路是连接中国昆明市和老挝万象市的电气化铁路,是共建“一带一路”倡议提出后第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的跨国铁路,全长1035公里。于2021年底正式开通运营后,截至2023年8月31日中老铁路累计发送旅客2079万人次、货物2522万吨,成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际黄金大通道,为老挝及沿线地区经济发展注入新动力。
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除了中老铁路,十年来,还有雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目陆续建成并投运,中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道,“丝路海运”国际航线网络遍及全球,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成,多层次、复合型基础设施网络为促进经贸和产能合作、加强文化交流和人员往来奠定了坚实基础。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
白皮书指出,在逆全球化思潮不断涌动的背景下,共建“一带一路”致力于实现世界的互联互通和联动发展,进一步打通经济全球化的大动脉,畅通信息流、资金流、技术流、产品流、产业流、人员流,推动更大范围、更高水平的国际合作,既做大又分好经济全球化的“蛋糕”,努力构建普惠平衡、协调包容、合作共赢、共同繁荣的全球发展格局。
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商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密表示,在国际贸易主要方式为海运的时代,内陆国参与全球经贸活动的能力先天不足。因而,共建“一带一路”为不少内陆国注入强大发展动能。他举例,哈萨克斯坦、老挝、蒙古等国铁路、公路、输油输气管道的相继建成,大幅缩短各国市场联通全球的经济、时间成本,不仅创造了包括农产品、能源矿产品等优势产品的出口通道,更为外国投资者、商务访客和旅游者提供更便捷的流入方式,为各方形成优势互补和福利提升创造条件。
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周密说,中欧班列“钢铁驼队”续写几千年前“丝路驼队”连接东西的壮举,加快了包括商品、服务、资金、人员和数据等各种要素优化配置的进程,为共建“一带一路”国家参与全球产业链、供应链和价值链创造了新路径。
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反映在数据上,贸易投资规模的稳步扩大无疑是最好的证明。我国与共建国家合作建设了一系列经贸合作区,截至2022年底累计投资已经超过600亿美元。同时,共建国家也积极投资中国,共享中国的发展机遇,十年来累计对华投资超过1400亿美元,在华新设的企业接近6.7万家。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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值得注意的是,在这一过程中,共建国家人民获得了实实在在的好处。例如,中老铁路的修建,中老铁路开行以来累计招聘老挝员工3500多人,在物流、交通、商贸、旅游等行业间接为老挝增加10万余个就业岗位。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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再比如,雅万高铁不仅极大便利了沿线民众的出行,还累计为当地带来5.1万人次就业,培训印尼员工达到4.5万人次,培养了一批高铁建设运营的技术人才和职工队伍,正在并将继续给当地民众带来看得见、摸得着的获得感。
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周密表示,这些参与铁路建设的当地人的技能和经验都获得提升,为所在国家后续开展基础设施建设提供大量技能人才。
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同时,维修维护桥梁,解决居民出行难题;打出水井,满足村民饮水需求;安装路灯,照亮行人夜归之路……一个个“小而美”“惠而实”的民生工程、民心工程,帮助当地民众解决了燃眉之急、改善了生活条件,增进了共建国家的民生福祉。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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这些都充分证明,共建“一带一路”不是中国一家的独奏,而是各方的大合唱。国家发展改革委副主任丛亮说,十年来,已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭,共建国家人民获得感、幸福感不断增强,这是一项惠及全人类的伟大创举。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM
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(小编:财神)
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