中科星图“探路”低空产业商业化发展新路径，2025年前三季度研发投入同比增长33.20%

　　10月30日晚间，中科星图股份有限公司（以下简称“中科星图”）发布2025年三季度报告。报告显示，前三季度中科星图实现营业收入20.08亿元，同比增长10.02%；归属于上市公司股东的净利润1.46亿元，同比增长0.54%；第三季度中科星图实现营业收入8.6亿元，归属于上市公司股东的净利润0.68亿元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　作为空天信息产业的龙头企业，中科星图持续加大对低空及商业航天领域的技术投入，报告显示，前三季度中科星图研发资金投入达5.22亿元，同比增长33.20%。市场认为，低空经济正处于从“政策驱动”向“技术驱动”的关键转型期；低空产业要想“飞得起、飞得安全、飞得好”离不开坚实的“数字安全底座”。据悉，中科星图作为行业的探索者，经过一年多的经验探索，目前已形成十余城可复制的“低空方案”。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　值得一提的是，空天信息产业的“星辰大海”是典型的高投入长周期行业，在回顾“十四五”期间发展成效时中科星图总裁邵宗有表示，“过去的五年里面，我们主要在做的一件事，就是把算力基础设施、空天基础设施合起来，构建‘空天信息一朵云’，在这朵云上聚集了数据、计算和应用，为千行百业用户提供全方位的应用服务。”

　　而当空天信息产业开始“上天入地”，迈入产业化、商业化的新阶段，邵宗有对未来五年的发展充满信心，他表示希望未来五年通过“一体两翼”格局的构建和不懈的奋斗努力，能够实现向“百千万”的跨越。

　　建好“空天信息一朵云”

　　以技术研发实力构建竞争壁垒 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　何为“空天信息一朵云”？即通过将天基以及空基的能力上云，构建云上数据、云上计算和云上应用等云端产品形成服务体系向下游应用开放，让空天信息的数据能力落地到千行百业。

　　以低空经济产业为例，要推动低空产业化走向实际落地，低空基础设施建设就是绕不开的路径，“要想富、先修路”，低空基础设施的建设，就是为未来低空航线上的飞行器怎么飞做规划，犹如路面交通规划一样。

　　而就在2025年10月27日，山东省就出台了《山东省低空信息基础设施专项规划》（以下简称“《规划》”），《规划》指出目前低空信息基础设施所面临的挑战，一是低空网络覆盖能力亟待提升，现有地面通信基础设施对空覆盖能力有限，难以满足低空飞行器连续、稳定通信需求。二是复杂场景低空导航能力亟待加强。在城市高楼密集区、强电磁干扰、多障碍遮挡等环境中，低空飞行导航系统稳定性、精确性与可靠性仍存在较多技术难题。三是对空目标监视感知体系尚不健全。现有无人机远程识别（RID）感知手段存在监视覆盖率有限、数据更新速率偏低等问题。四是低空通信融合感知平台亟待完善以及标准协同亟需强化。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　要解决这些问题，就离不开高效的建设高效的低空数智融合感知平台。据悉，为响应低空经济发展战略，构建自主可控低空数字化基础设施，目前中科星图正加码对星图低空云低空监管与飞行服务数字化基础服务平台建设的投入。据介绍，该项目总计将投入6.7亿元的资金，其中研发费用及软硬件设备购置费占比超七成。该项目的落地，将大大提升低空空域的“可通达”与“可计算”程度，同时也将加速推动低空空域向可充分运营的经济资源转变。

　　在业内人士看来，低空数字化基础设施是国家实施低空空域管理、保障飞行安全、实现低空经济高效有序运行的战略基础设施，但由于低空应用端的用户普遍存在不间断实时运行，以及对空域数据、空间数据等海量数据进行高效、即时处理的业务需要，因此对于低空数字化基础设施的先进性、技术稳定性和一致性评估程序严格且周期较长。

　　这也导致低空信息化系统进入门槛较高，对于供应商的用户需求理解能力、自主创新能力、项目交付实施经验均提出较高要求，因此该赛道还是竞争的蓝海市场。

　　在中国银河证券看来，中科星图针对大规模高密度飞行的安全、效率和成本问题，攻克了低空空域数字化构建技术以及基于超算的大规模飞行器低空安全实时计算技术，并完成了数字空域构建、空域管理、飞行服务等典型业务流程验证，该项技术战略将有利于中科星图打开新的成长空间。

　　技术验证走向商业落地 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　以体系化战略布局低空市场 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　从三季报的财务数据，可以看到前三季度中科星图的营收规模仍在持续增长，同时公司的毛利率在业务规模扩大后仍保持较为稳定的水平，这也意味着公司的核心产品仍具备较强竞争力。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)