发展科技 公平对待消费者

　　上周笔者撰写的《盯着科技，盯着马斯克》一文反响不错，一些老朋友还特地打来电话交流，都赞同必须紧盯科技的观点，但读者不约而同地认为，马斯克的举动利空一些产业，尤其是汽车。

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　　的确，最近有关汽车大幅降价促销的消息，触动着市场敏感的神经。3月10日，港股汽车股下挫，比亚迪(行情002594,诊股)股份跌超 8%，理想跌7.38%，长城汽车(行情601633,诊股)跌超6%，吉利汽车跌逾5%，小鹏汽车、零跑汽车跟跌。此前，已有多家车企宣布降价，整车价格战内卷加剧。3月9日，比亚迪官微信息显示，3月10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款，相当于减8800元。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　汽车降价潮扩散，各燃油车大幅度降价。总共30个汽车品牌集体大降价，最高优惠11万元，少的也有五六万元。宝马也跟进了，宝马纯电车型i3降幅超10万元。3月1日开始，东风集团在湖北、河北推出了史无前例的降价行动。两天后，竺延风也从东风集团董事长之位上离开了。今年以来，特斯拉掀起的降价风暴，对所有车企形成了冲击，并从电动车传导至燃油车。在《盯着科技，盯着马斯克》一文中，笔者就指出：马斯克宣布的“宏图计划3.0”让全世界关心财富和科技的人在激动之余开始思考马斯克的“宏图”会带来什么利好和利空。一周下来似乎利多没有看到什么，利空确是是是在在的。

　　东风雪铁龙C6从21万元实际降价到12万元，近50%的降幅令人惊奇。当年引进特斯拉，还记得它的定价政策：公平透明。特斯拉2014年进入中国，打破中间商赚差价采用直营模式，也就酝酿着合资品牌溢价模式的崩盘。当时特斯拉就宣称，在中国定价策略就是“公平的价格”，即北美价格运输装卸关税及其它税增值税再换算当时汇率就是modelS在国内的销售价格，没有任何加价，很透明。对比别的国外汽车品牌定价模式，特斯拉没有溢价更没有加价。今天三十多个品牌集体大降价，这里既有运营问题，也有新能源汽车的冲击，但本质上，科技带来的社会促进作用远远地被社会低估了。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　此刻再来看那些国内零售价格远高于当地价格的进口车，就知道它们也距离大幅降价不远了。日本丰田埃尔法当地售价30万元人民币，国内不仅需要百万而且还要加价。北美13万美元折合80万元人民币的奔驰大G国内起售价189万元，还要加价一百万元到二百万元。宝马X5北美售价约为人民币43万元，国内售价63万元。再看看国内外都在售的特斯拉modelY长续航版，国内售价31万元，北美售价37万元！不得不承认，特斯拉进入国内市场九年来，不仅做到了它宣称的“公平对待中国消费者”，也让科技进步造福全人类，这是就是笔者提出的“盯着科技，盯着马斯克”的观点。

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　　脱离实际、依靠信息差异不公平对待消费者或许在短时期行，但想长久一定不行，只有发展科技并且公平对待消费者，市场就会持续回报这样的企业。

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　　本周除了马斯克持续影响作用外，人们又看到类似马斯克那种摧枯拉朽的力量：室温超导。

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　　据美国双周刊科学杂志《ScienceNews》，美国罗切斯特大学物理学家Ranga Dias及其团队日前在美国物理学会会议上宣布，他们已经创造出一种可在实际条件下工作的超导体。

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　　超导现象很牛，它在磁悬浮列车、核聚变等一系列重要领域有重要应用。其标志是存在一个临界温度Tc，当温度低于这一温度时会有：零电阻现象和迈斯纳效应（完全抗磁性）。当然，现在还需要其他研究组独立地重复此项工作。实际上，这个领域的工作是颇具争议的，但这项实验如果正式成功，其意义不亚于一次工业革命。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　但是，我们停止思绪的激动和对美好未来的想象：如果这个爆炸性消息无法被别人的实验重复，那就是一声类似气球的爆炸，因为科学的东西就是可以重复，可以由不同的人在相同的条件下重复。这样，我们就可以区分这个消息是对什么人来说的：是说给科学研究的投资者听的，还是说给证券市场的投资者听的？但不论这个消息是说给谁听的，证券市场已经有了反应。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　许多材料都可以成为超导体，只要它们被冷却到非常低的温度，就能够在没有电阻的情况下传输电力。虽然有些超导体可在较高的条件下工作，但它们必须承受极大的压力，这意味着它们无法在实际中应用。 本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)