一年少卖21万辆，长城汽车掉队肉眼可见

　　1-12月累计销售13.18万辆，相比2021年全年的13.7万辆下滑了3.74%。这放在去年我国新能源(行情600617,诊股)汽车产销分别同比增长96.9%和93.4%的背景下，长城汽车(行情601633,诊股)的下滑趋势更加明显。

　　销量暴跌，长城汽车掉队肉眼可见。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　1月10日，据长城汽车公告，12月实现销量7.74万辆，同比下滑52.3%；全年累计销量106.75万辆，同比下滑16.66%。至此，长城汽车完成年销190万辆的56.19%，不仅与年销目标相差甚远，还较2021年的总销量足足减少21.35万辆。 

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　　其中新能源方面，12月新能源车销售1.1万辆，1-12月累计销售13.18万辆，相比2021年全年的13.7万辆下滑了3.74%。这放在去年我国新能源汽车产销分别同比增长96.9%和93.4%的背景下，长城汽车的下滑趋势更加明显。 

　　销量承压背后，长城汽车奉行的多品牌战略也面临挑战。在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来，过去两年里，长城汽车开发了很多新品牌，发布很多新车型，但从销量表现上来看，其实并没有达到预期的效果。 

　　此外，长城汽车销量下滑与新能源转型不力、战略误判也有关系。张翔告诉雷达财经，长城汽车推出市场容量不大的新能源SUV、停掉黑猫白猫去卖高端车型、以及插电式混动的路线选择等等，都限制了其新能源销量。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　雷达财经注意到，去年12月8日，长城汽车宣布对旗下的品牌资源进行整合，以提升运营效率和协同。这种对组织“动刀”是企业陷入经营困境的常见做法，但能否带来实质性的效果，则还有待市场的检验。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　销量颓势持续多时

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　　回望2022年的汽车市场，整个产业都面临着大宗原材料价格上涨、供应链中断以及依旧存在的芯片短缺等问题，但车市大盘仍实现微幅增长。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　乘联会发布的最新数据显示，2022年全年，国内乘用车零售销量为2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，自主品牌乘用车表现亮眼，全年零售累计份额达到47%，同比增长了6.1个百分点。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　作为自主品牌头部企业之一，长城汽车却没能跑赢大盘，全年累计销量106.75万辆，同比下滑16.6%。相比之下，2021年中国车市零售同比增长4.4%，而长城汽车当年同比增长达15.2%。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　拉长时间线，长城汽车销量的颓势，并非一时出现。2021年，长城汽车发布2025战略，计划到2025年销量突破400万，其中80%为新能源汽车，营收超6000亿。 

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　　围绕这个远期目标，长城汽车此前的股权激励方案中，2021年到2023年的销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。 

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　　现实是，受缺芯、电池供应不足等多重因素影响，长城汽车2021年未能完成业绩目标，公司发布的销量数据显示，当年实现销量128万辆，距离销量考核目标还有21万辆。 

　　进入2022年，新能源汽车渗透率快速提升，汽车市场竞争格局出现新的变化，长城汽车的处境也更加艰难。具体到各子品牌，去年公司旗下哈弗、魏牌、欧拉、皮卡的销量全线下跌。 

　　长城汽车的销量担当哈弗，2022年累计销量61.66万辆，同比下滑19.93%。作为目前在长城汽车整体销量中占比接近六成的品牌，哈弗的巅峰期还停留在2016年。 

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　　2011年，哈弗H6横空出世，有媒体统计，至2021年哈弗H6连续11年成为中国SUV销量冠军。凭借这款车型，长城汽车坐稳了国内SUV龙头的位置。但是，也就在2016年哈弗品牌销量达到巅峰的93.8万辆之后，便开始走上下坡路。 

　　经过多年的丰富，哈弗家族目前拥有了大狗、赤兔、初恋和H9等车型，但其中的销量支柱车型仍是H6。乘联会零售销量显示，2022年12月哈弗H6销量15963辆，同比下滑61.5%，H9、赤兔、酷狗等车型12月销量仅为数百辆。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　作为长城汽车切入新能源赛道的豪华SUV品牌，魏牌的销量也是每况愈下。官方数据显示，2018-2021年间，魏牌分别卖出为13.9万辆、10万辆、7.9万辆、5.8万辆；2022年销量36381辆，同比下滑37.66%。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　其他的子品牌中，2022年长城皮卡销量18.67万辆，同比下滑近19.87%；纯电品牌欧拉2022年全年销量10.4万辆，较2021年全年13.5万辆的销量下滑近23%。 

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　　坦克和海外市场成为仅存的亮点。产销快报显示，2022年长城汽车海外市场累计销售17.32万辆，同比增长21.28%；高端越野品牌坦克销售12.39万辆，同比增长46.45%。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

　　随着再次错失年度目标，长城汽车主动下调了剩下2023年的业绩目标。近期公司披露，将2023年的业绩目标达成率由“销量不低于280万辆、净利润不低于115亿元”，更新为“2023年销量不低于160万辆、净利润不低于60亿元”。  本文来自散户吧WWW.SANHUBA.COM

(小编：财神)